获得董事会提名竞标

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的董事会已批准一项计划,以竞购负债累累的,该公司在马哈拉施特拉邦的区经营一个私人港口,并且正面临

董事会在9月6日的一次会议上批准了该批准,两名熟悉该决定的人士说,要求不透露姓名,因为该信息尚未公开。

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印度最大的私人港口运营商阿达尼港口和特别经济区有限公司可以单独参加港口的竞标。尚未立即发表评论。

这是该中心拥有的第一个端口实例,它打算根据《破产与破产法》收购私有端口。

现金充裕的印度国家石油公司是印度最大的集装箱港口,鉴于其目前在纳瓦舍瓦所面临的限制,它正在寻找投资机会来扩大产能。该计划将动用部分450亿卢比的现金储备来进行部分资金扩展,包括在马哈拉施特拉邦的帕尔加尔区新建港口,投资额超过10,000亿卢比。

将在新港口中拥有74%的股份,而马哈拉施特拉邦海事局将持有其余股份。

国家公司法法庭下令对公司进行破产清算程序在运营债权人的请愿书中,。

这是将港口拖到的第一个实例。

,共同推动由和共同欠3亿卢比,分别在马哈拉施特拉邦的和建造1号和2号多功能泊位以及在的3号泊位。

,马哈拉施特拉邦政府授予其位于距孟买港口信托42海里的特许权,为期50年的特许经营权,分三期开发和运营拉杰普里河河岸的港口。

该港口的第一阶段能够装载3000万吨货物,已经从两个可以装载煤,铝土矿,钢卷和集装箱的多功能泊位开始部分运营。

该港口欠印度银行牵头的一个财团约160亿卢比。在2012-13年度,贷方将债务重塑为公司债务重组的一部分。

该港口的网站显示,该港口有1,600英亩,可以扩展到3,000英亩。

它还是专用货运走廊和德里孟买工业走廊的一部分。

多年来,由于缺乏铁路和公路连接以及全球贸易普遍疲软,它一直处于低利用率。

财务压力

发起人一直在寻求战略投资者,但没有成功。

该港口运营公司正在修建通往的铁路,以将该地区与德里孟买工业走廊整合。

(责任编辑:海上皇宫娱乐网址)

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